"Бывает нечто, о чём говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас"
Екклезиаст гл.1 ст. 10

воскресенье, 27 января 2013 г.

ПЕНИЦИЛЛИН



ПЕНИЦИЛЛИН - антибиотик грибного происхождения. Открыт А. Флемингом в 1929 г. Исходная молекула – 6–аминопенициллановая кислота. Продуценты П. – плесневые грибы пенициллы и аспергиллы. В СССР был впервые получен в 1942 г. Известно более 40 аналогов П., в том числе созданных с помощью хим. модификации исходной молекулы. П. оказывает действие на растущие клетки бактерий, вызывая нарушения в синтезе клеточной стенки. Обладает мощным антимикробным действием в отношении грамположительных бактерий (кокков и некоторых анаэробных палочек). Как один из наименее токсичных антибиотиков до сих пор применяется в мед. практике при лечении гнойных инфекций, вызываемых стафилококками, стрептококками.
Источник: "Микробиология: словарь терминов", Фирсов Н.Н., М: Дрофа, 2006 г.

Антибиотики – величайшее открытие XX века в области медицины, первым из которых был пенициллин. Воспаление лёгких, туберкулёз, гнойные инфекции, столбняк, газовая гангрена, сепсис - все эти страшные болезни были побеждены антибиотиками.
ИСТОРИЯ ОТКРЫТИЯ | АЛЕКСАНДР ФЛЕМИНГ

В 1928 году шотландский биолог Александр Флеминг (Alexander Fleming; 1881-1955) обнаружил, что штамм грибковой плесени Penicillium notatum (Penicillium значит кисточка - под микроскопом спороносные клетки плесени выглядят похожими на кисточку) в процессе роста в питательной среде выделяет вещество, обладающее мощным антибактериальным действием, и останавливает развитие многих патогенных микроорганизмов, например, стафилококков. Одновременно он установил, что даже в огромных дозах оно не токсично для теплокровных животных. Флеминг назвал это вещество пенициллином. Ни выделить его из питательной среды, ни определить его строение Флеминг, будучи не химиком, не мог. К тому же вещество было нестабильным и быстро теряло свою активность. В 1929 г. учёный опубликовал работу о своем открытии, однако до начала эры антибиотиков еще оставалось больше десятилетия.
ИССЛЕДОВАНИЯ В ВЕЛИКОБРИТАНИИ | ГОВАРД ФЛОРИ, ЭРНСТ ЧЕЙН

В 1938 г. профессор Оксфордского университета, патолог и биохимик Говард Флори (Howard Florey; 1898-1968) привлёк к своим работам Эрнста Бориса Чейна (Ernst Chain; 1906-1979). Эрнст получил высшее образование в области химии в Германии. Когда к власти пришли нацисты, Чейн, будучи евреем и человеком левых взглядов, эмигрировал в Англию. Однако добиться выезда матери и сестры из Германии ему не удалось. Обе погибли в 1942 году в концлагере. Наверное, именно этим объясняются его симпатии к Советскому Союзу.

Эрнст Чейн продолжил исследования Флеминга. Он смог получить неочищенный пенициллин в количествах, достаточных для первых биологических испытаний, сначала на животных, а затем и в клинике.

Первые результаты были настолько обнадёживающими, что стала ясна необходимость создания масштабного производства с технологией получения чистого лечебного препарата. Однако в воюющей Англии наладить массовое производство пенициллина не удалось.
ПРОМЫШЛЕННОЕ ПРОИЗВОДСТВО В США | ГОВАРД ФЛОРИ, РОБЕРТ КОГХИЛЛ

И в 1943 году Говард Флери отправился в США, где в лаборатории доктора Роберта Когхилла (Robert Coghill; 1871-1967) продолжились исследования. Все работы были засекречены. В 1945 г. выпуск фармакопейного пенициллина высокой активности составлял 15 тонн в год, в 1950 г. - 195 тонн. Эрнст Чейн, оставшийся в Англии, продолжал работы по определению химической структуры пенициллина и по его очистке.

В 1945 г. Флеминг, Флори и Чейн получили Нобелевскую премию за открытие пенициллина и его лечебного эффекта.
ИССЛЕДОВАНИЯ В СССР | З.В. ЕРМОЛЬЕВА

Советский пенициллин окружён тайнами и легендами, тут и фантастико-шпионские истории о крустозине, и другие не менее занимательные героико-эпические небылицы. Но отложим их в сторону.

В 1941 году в СССР поступили секретные данные о том, что в Англии создается мощнейший антимикробный препарат на основе какого-то вида грибков рода Penicillium. Микробиолог Зинаида Виссарионовна Ермольева (1898-1974) со своей сотрудницей Тамарой Иосифовной Балезиной провела широкий скрининг и среди более 80 образцов грибков этого рода нашла штамм Penicillium Crustosum, продуцирующий пенициллин. Ермольева испытывает действие своего препарата во фронтовых госпиталях. Раненым, перед операцией, Ермольева делала внутримышечную инъекцию неочищенного препарата на основе Penicillium Crustosum. Эффективность препарата поразила видавших виды полевых хирургов.

В то же время, научное сообщество, в частности академик Бурденко, при анализе клинического применения аппарата, не выявили его преимуществ перед американскими аналогами, которыми, как утверждала Ермольева, обладает отечественный препарат. Антибиотик Ермольевой терял свои свойства при хранении и давал побочные эффекты (вызывал повышение температуры). В целом, одобрив отечественный пенициллин как средство лечения, Бурденко уравнял пенициллин-крустозин с заокеанскими антибиотиками.

Несомненно, открытие и работы З.И. Ермольевой имели огромное значение для страны и спасло множество жизней, уменьшило зависимость от иностранных поставок. Однако имевшийся у нас препарат получался кустарным способом в количествах, совершенно несоответствующих потребностям отечественного здравоохранения.
ПРОМЫШЛЕННОЕ ПРОИЗВОДСТВО В СССР | В.И. ЗЕЙФМАН

В 1945 году во Всесоюзном химико-фармацевтическом институте (ВНИХФИ) для ускорения работ по организации производства была создана лаборатория технологии пенициллина. В июне 1946 г. эту лабораторию возглавил Вил Иосифович Зейфман (1911-1971). В течение года была создана полузаводская установка. Производимый пенициллин был низкой активности и вызывал повышение температуры у пациентов. В то же время образцы пенициллина, поступавшего из-за границы, представляли собой кристаллический порошок, устойчивый при хранении и не дающий побочных эффектов. Специалистам было ясно, что для достижения такого же результата потребуется много времени, средств и сил, а интересы отечественного здравоохранения требовали скорейшего решения всех этих проблем.

Купить же технологии промышленного производства пенициллина СССР не мог - в США существовал запрет на продажу любых технологий связанных с ним. В то же время профессор Эрнст Чейн, автор и владелец патента на получение пенициллина нужного качества в промышленных масштабах, предложил свою помощь Советскому Союзу. Предложение Чейна было принято, к нему в лабораторию была отправлена комиссия учёных. Вил Иосифович Зейфман ознакомился с работами, проводимыми Чейном и кроме того, вывез из Англии и передал во ВНИИП штамм культуры, продуцирующей стрептомицин. Именно этот штамм послужил первоосновой производства активного средства борьбы с туберкулезом. В сентябре 1948 комиссия, завершив работу, вернулась на родину. Результаты были оформлены в виде промышленных регламентов и успешно внедрены в производство на одном из московских заводов.

Однако в стране Советов началась борьба с космополитизмом и низкопоклонством перед буржуазной наукой. В соответствии с новым политическим курсом, руководители медицинской промышленности, объявили, что материалы куплены у Чейна напрасно: всё и так было хорошо известно отечественной науке, а виноват в этом "космополит" Зейфман. Часть академического сообщества вступилась за организатора и проектировщика промышленных установок по производству кристаллического пенициллина, всё же Вил Иосифович Зейфман был приговорён к 5 годам ссылки, но уже не по 58 статье…

Профессор Зинаида Виссарионовна Ермольева так позднее отозвалась о работах Вила Иосифовича Зейфмана: "Им внесён огромный вклад в дело разработки промышленной технологии, проектирования и организации производства отечественного пенициллина и он является одним из пионеров нашей промышленности антибиотиков".

Что касается пенициллина, еще 28 ноября 1953 г. "Правда" напечатала выступление президента Академии наук СССР А. Н. Несмеянова на сессии Всемирного Совета Мира в Праге, в котором в ряду прочего было сказано: "Мы можем с глубокой признательностью назвать и открытый оксфордскими учёными пенициллин, ставший достоянием и нашей страны…"
Итак, работы по пенициллиновой теме в СССР начались, примерно в то же время, что и в Оксфордской лаборатории - параллельно и, можно сказать, независимо. З. В. Ермольевой был выделен штамм Penicillium Crustosum, продуцирующий пенициллин, на основе которого было начато производство лекарства полукустарным способом, а сразу после войны - полупромышленными установками. Отечественный препарат обладал рядом побочных эффектов и терял свои свойства при хранении.

Осознавая острую нехватку качественных пенициллиновых препаратов и невозможность наладить их промышленное производство в кратчайшие сроки, Советское правительство приняло решение о производстве пенициллина по разработанным в США и Великобритании промышленным технологиям. Руководителем, организатором и непосредственным участником проекта внедрения Оксфордских промышленных технологий был В.И. Зейфман, запустивший производство качественных отечественных антибиотиков в кратчайшие сроки.
Источники: "Фармацевтический вестник" №32 (564) Октябрь 13, 2009 г. | Галина Денисеня, "Плесень творит историю"; Международное общество "Мемориал" | "ПЕНИЦИЛЛИНОВОЕ ДЕЛО"; Газета "Новости медицины и фармации" 11(217) 2007 | К.В. РУСАНОВ, "Пенициллиновый приоритет: у линии фронта"



суббота, 19 января 2013 г.

НАРОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ



"Фольксваген-жук" (нем. Volkswagen Käfer) - самый массовый автомобиль в истории человечества, 30 июля 2003 года был выпущен последний "жук" с порядковым номером 21.529.464.
СПЕЦИФИКАЦИЯ
ВЫПУСКИ 1951-1957 ГОДА

4/5-местный седан
Длина: 4.06- 4.07 м
Ширина: 1.55-1.56 м
Высота: 1.50-1.56 м
Вес: 700 кг
Подвеска: независимая торсионная
Коробка передач: четырёхступенчатая
Двигатель: 1131-1192 куб. см , 4х-цилиндровый, мощность 23.88-40.00 лошадиных сил
Цена в долларах: 1280-1995

Широко известно, что в 1934 году Адольф Гитлер поручил знаменитому конструктору Фердинанду Порше (нем. Ferdinand Porsche) наладить массовое производство простой в обслуживании и дешёвой (не дороже тысячи рейхсмарок), рассчитанной на двух взрослых и трёх детей, модели автомобиля с максимальной скоростью 100 км/час. Назвали проект "Народный автомобиль" (нем. Volkswagen). Но мало кто знает, что ещё в 1931 году автоконструктор Йозеф Ганц (нем. Josef Ganz) разработал 30 прототипов малолитражек, одна из которых называлась "Майский жук" (нем. Maikäfer).

"Жук" приглянулся диктатору, но допустить, чтобы "народный автомобиль" делал еврей, нацисты не могли. Конструктора Йозефа Ганца отстранили от работы. После вызова на допрос в гестапо Ганц бежал за границу. Помимо Ганца большой вклад в создание "народного автомобиля" - еще до прихода национал-социалистов к власти - внесли и другие не менее талантливые разработчики, такие как венгр Бела Барени (вен. Béla Barényi), чех Ганс Ледвинка (Hans Ledwinka) и немец Эдмунд Румплер (нем. Edmund Rumpler).

Бела Барени - отец пассивной безопасности в автомобилях, ему приписывают разработку концепции "зоны деформации", "недеформируемой пассажирской ячейки", складной рулевой колонки, и многое другое.

Нужно отметить, что и у Фердинанда Порше, ко времени назначения его руководителем проекта "Фольксваген", были разработки заднемоторных малолитражек, которые вполне можно рассматривать в качестве прототипов "жука".

Так что весьма распространённое мнение о том, что идея и инициатива создания "народного автомобиля" принадлежит, Гитлеру, не совсем соответствует действительности. Все разработки были созданы до прихода нацистов к власти.
К 1938 году проектные работы были завершены. К началу войны, в 1939 году, около 630 автомобилей было собрано, и почти все они разошлись среди особо приближённых партийных функционеров.
В 1945 году завод в Вольфсбурге оказался в британской зоне оккупации. При поддержке британских оккупационных властей, в лице майора Айвана Хёрста (анг. Ivan Hirst), производство было реанимировано, получив заказ от британской армии на 20000 автомобилей. Но с выполнением военного заказа, будущее производства казалось мрачным.
В послевоенной Германии, вряд ли кто-то мог себе позволить, даже такой минималистский и дешёвый автомобиль как "Фольксваген". Его функциональная простота граничила с убожеством: жалкие 23 лошадиные силы, своенравие при порывистом ветре, недостаточно-объёмный багажник, сырой обогреватель, на приборной доске только спидометр и сигнальные лампы, внешне уродливый и слишком шумный. То, что для армии было плюсом, могло не понравиться потенциальному гражданскому покупателю.
Тем не менее "Фольксваген-жук", стал самым успешным автомобилем всех времен и народов. Как? Почему? Потому что, несмотря на неоспоримые недостатки, "жук" очаровывал каждого, кто прикасался к нему - начиная с Айвана Хёрста – первого не немца заболевшего "жуком". Двигатель с воздушным охлаждением не мог замёрзнуть или перегреться, позволяя покорять ледяные холмы и песчаные болота, независимая подвеска в сочетании с антистрессовым двигателем, который мог работать не на самом лучшем топливе - это то, что требовалось для разбитых войной дорог. И конечно низкая стоимость, экономичность, простота обслуживания и ремонта, плюс немецкое качество!
Дополнительно: Volkswagen Beetle | A Brief History



воскресенье, 13 января 2013 г.

АВТОМАТИЧЕСКИЕ И АВТОМАТИЗИРОВАННЫЕ СИСТЕМЫ



БАЗОВЫЕ ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ

Система (др.-греч. σύστημα - целое, составленное из частей) - совокупность разнородных элементов, находящихся в отношениях и связях друг с другом, которые образуют определённую целостность, единство и рассматриваются как единое целое.

Автомат - самодействующее устройство (аппарат, машина, прибор), производящее работу по заданной программе без непосредственного участия человека.
Источник: Словарь русского языка (МАС)

Автоматика - в узком смысле - совокупность методов и технических средств, исключающих участие человека при выполнении операций конкретного процесса.
Источник: БСЭ, 1969-1978 | Г. И. Белов


Автоматизация производства, процесс в развитии машинного производства, при котором функции управления и контроля, ранее выполнявшиеся человеком, передаются приборам и автоматическим устройствам. … Различают автоматизацию: частичную, комплексную и полную.

Частичная автоматизация производства, точнее - автоматизация отдельных производственных операций, осуществляется в тех случаях, когда управление процессами вследствие их сложности или скоротечности практически недоступно человеку и когда простые автоматические устройства эффективно заменяют его.

Комплексная автоматизация производства - охватывает все основные производственные функции предприятия, хозяйства, службы; цех, завод, электростанция функционируют как единый взаимосвязанный автоматизированный комплекс, действующего по заданной или самоорганизующейся программе, функции человека при этом ограничиваются общим контролем и управлением работой комплекса.

Для автоматического извлечения информации служат датчики (первичные преобразователи). Они представляют собой весьма разнообразные по принципам действия устройства, воспринимающие изменения контролируемых параметров технологических процессов. Чувствительные элементы, реагирующие на давление, силу, вес, скорость, ускорение, звук, свет, тепловое и радиоактивное излучения, применяются в датчиках для контроля загрузки оборудования и его рабочих режимов, качества обработки, учёта выпуска изделий, контроля за их перемещениями на конвейерах, запасами и расходом материалов, заготовок, инструмента и др. Выходные сигналы всех этих датчиков преобразуются в стандартные электрические или пневматические сигналы, которые передаются другими устройствами.

В состав устройств для передачи информации входят преобразователи сигналов в удобные для транслирования виды энергии, аппаратура телемеханики для передачи сигналов по каналам связи на большие расстояния, коммутаторы для распределения сигналов по местам обработки или представления информации. Этими устройствами связываются все периферийные источники информации (клавишные устройства, датчики) с центральной частью системы управления. Их назначение - эффективное использование каналов связи, устранение искажений сигналов и влияния возможных помех при передаче по проводным и беспроводным линиям.

К устройствам для логической и математической обработки информации относятся функциональные преобразователи, изменяющие характер, форму или сочетание сигналов информации, а также устройства для переработки информации по заданным алгоритмам (в т. ч. вычислительные машины) с целью осуществления законов и режимов управления (регулирования).

Вычислительные машины для связи с другими частями системы управления снабжаются устройствами ввода и вывода информации, а также запоминающими устройствами для временного хранения исходных данных, промежуточных и конечных результатов вычислений и др.

Устройства для представления информации показывают человеку-оператору состояние процессов производства и фиксируют его важнейшие параметры. Такими устройствами служат сигнальные табло, мнемонические схемы с наглядными символами на щитах или пультах управления, вторичные стрелочные и цифровые показывающие и регистрирующие приборы, электроннолучевые трубки, алфавитные и цифровые печатные машинки.

Устройства выработки управляющих воздействий преобразуют слабые сигналы информации в более мощные энергетические импульсы требуемой формы, необходимые для приведения в действие исполнительных устройств защиты, регулирования или управления.

Исполнительные устройства состоят из пусковой аппаратуры, исполнительных гидравлических, пневматических или электрических механизмов (сервомоторов) и регулирующих органов, воздействующих непосредственно на автоматизируемый процесс. Унификация входных и выходных сигналов обеспечивает сочетание блоков с различными функциями и их взаимозаменяемость.

Источник: БСЭ, 1969-1978 | К. Н. Руднев
Контроллер - устройство или система для управления чем-либо, регулирования чего-либо.

Назначение контроллера и исполнительных устройств в системах с обратной связью (англ. feedback system), в том, чтобы измерить и сравнить значение выходного сигнала со значением опорного сигнала и уменьшить разницу между ними. В общем, контроллер и привод системы являются механизмами, посредством которых управление каким либо процессом в системе осуществляется автоматически и зависит только от значения переменной на выходе этой системы.

Системы управления тесно связаны с концепцией автоматизации (англ. automation), но два основных типа управления, с прямой (англ. feedforward) связью или иначе с разомкнутым контуром управления и обратной (англ. feedback) связью или замкнутым контуром управления, имеют давнее происхождение.

Например, ткацкий станок, изобретенный Жозефом Мари Жаккардом в 1801 году, является одним из примеров прямой связи; наличие или отсутствие отверстий в перфокарте заставляло нить подниматься или опускаться при ходе челнока, создавая тем самым запрограммированный рисунок; однако никакой информации от процесса для корректировки работы станка не поступало.

Управление с обратной связью, в которой информация от процесса используется для корректировки работы машины, имеет более древнюю историю. Римские инженеры поддерживали уровень воды в системе акведуков с помощью плавающих клапанов, которые открывались и закрывались на соответствующих уровнях.

Учение об автоматах до 19 века замыкалось в рамки классической прикладной механики, рассматривавшей их как обособленные механизмы. Основы науки об автоматическом управлении по существу впервые были изложены в статье шотландского физика Дж. К. Максвелла "О регулировании" (1868) и труде русского учёного И. А. Вышнеградского "О регуляторах прямого действия" (1877), в котором впервые регулятор и машина рассматривались как единая система.

В тридцатые годы прошлого столетия произошло дальнейшее развитие систем управления на основе электрической обратной связи в междугородных телефонных усилителях, в это же время создаётся общая теория сервомеханизмом. Пневматический регулятор стал основой в разработке ранних автоматизированных систем в химической и нефтяной промышленности, а также первых аналоговых компьютеров. Всё это послужило основой для разработки теории управления и автоматизированных систем во время Второй мировой войны, таких как зенитные батареи и противопожарные системы.

В России одними из первых изобретений в направлении автоматизации железнодорожного транспорта были автоматический указатель скорости инженера-механика С. Прауса (1868) и прибор для автоматической регистрации скорости движения поезда, времени его прибытия, продолжительности остановки, времени отправления и местонахождения поезда, созданный инженером В. Зальманом и механиком О. Графтио (1878). О степени распространения автоматических устройств в практике железнодорожного транспорта свидетельствует то, что на Московско-Брестской железной дороге уже в 1892 существовал отдел "механического контроля поездов".

Система управления – в общем виде её можно рассматривать как абстрактный механизм (модель) приведения переменной величины или набора переменных величин на выходе устройства к предписанной норме. Система управления может содержать значения контролируемых констант или их значения в определённом заданном диапазоне. Система управления может быть электрической, механической или комбинированной.

В современную автоматизированную систему управления входят устройства для первичного формирования, автоматического извлечения и передачи, логической и математической обработки информации, устройства для представления полученных результатов человеку, выработки управляющих воздействий и исполнительные устройства.

Источники: БСЭ, 1969-1978 ; Encyclopædia Britannica 2003


Телемеханика - область науки и техники, предметом которой является разработка методов и технических средств передачи и приёма информации (сигналов) с целью управления и контроля на расстоянии. Телемеханика отличается от других областей науки и техники, связанных с передачей информации на расстояние (телефония, телеграфия, телевидение и др.), рядом специфических особенностей, важнейшие из которых - передача очень медленно меняющихся данных; необходимость высокой точности передачи измеряемых величин; недопустимость большого запаздывания сигналов; высокая надёжность передачи команд управления высокая степень автоматизации процессов сбора и использования информации (телемеханика допускает участие человека в передаче данных только с одной стороны тракта передачи); централизованность переработки информации. Указанные особенности обусловлены спецификой задач, решаемых телеамеханикой. Как правило, телемеханизация применяется тогда, когда необходимо и целесообразно объединить разобщённые или территориально рассредоточенные объекты управления в единый комплекс либо когда присутствие человека на объекте управления нежелательно.

Методы и средства телемеханики включают, как и любой процесс управления, собственно управление, то есть воздействие на объект с целью изменения его состояния (положения в пространстве, значений его параметров), и контроль за состоянием объекта. Управление и контроль с помощью средств телемеханики осуществляются обычно с пункта управления или диспетчерского пункта, где находится оператор (диспетчер). Объекты управления могут быть сосредоточены в одном месте, на одном контролируемом (управляемом) пункте либо рассредоточены, то есть расположены по одному или группами на большой территории (в пространстве). Расстояние между контролируемым пунктом и пунктом управления может быть от нескольких десятков (например, при управлении строительным краном) до десятков и сотен тысяч км (например, при управлении автоматической межпланетной станцией). Для передачи телемеханической информации используют выделенные для этого линии связи (проводные и кабельные), радиоканалы, оптические, гидравлические и акустические каналы, распределительные электрические сети и линии электропередачи. Нередко телемеханическая информация передаётся по каналам, предназначенным для передачи др. сигналов — например, по телефонным каналам и каналам передачи данных. Совокупность устройств, посредством которых с помощью человека-оператора осуществляется управление объектами и контроль за их состоянием на расстоянии, называется телемеханической системой. Соответственно системы телемеханики, выполняющие функции только управления и только контроля, называются системами телеуправления и телеконтроля.

Частично в телемеханической системе управляющие воздействия могут вырабатываться управляющим автоматом (например, для автоматического аварийного отключения оборудования). При телеуправлении сложными объектами используются ЭВМ для обработки полученной контрольной информации, функционирующие в режиме "советчика". Такие телемеханические системы называются телеинформационными. Телемеханические системы, в которых управляющие воздействия вырабатываются полностью автоматически, называются телеавтоматическими системами управления.

При телемеханическом управлении команды управления передаются оператором (диспетчером) с пульта управления по каналу связи на объекты. Команды формируются оператором на пульте управления с помощью органов ручной коммутации (тумблеров, переключателей, кнопок). С пульта управления в линию связи поступает кодированный сигнал, обычно в виде последовательности импульсов с определёнными признаками. Из-за необходимости обеспечивать высокую надёжность передачи команд управления применяются специфические методы кодирования, а также методы обнаружения и исправления ошибок с помощью квитирования сигналов (повторения сигналов по обратному каналу). При приёме кодовая посылка преобразуется в управляющее воздействие на соответствующий исполнительный механизм (например, в простейшем случае - на реле, включающее двигатель).

При телемеханическом контроле информация передаётся в обратном направлении - от объекта к оператору. Контрольная информация о состоянии объекта поступает обычно с измерительных преобразователей (датчиков), реагирующих на изменения параметров объекта. Для удобства передачи такой информации используют кодирование и модуляцию или только одну модуляцию, в том числе двух- и трёхкратную (например, двухкратную частотную, широтно-импульсную и затем частотную модуляцию). На пульте управления после демодуляции и декодирования индикаторы воспроизводят значение измеряемого параметра или отображают изменение состояния (положения) объекта управления. Сообщения, передаваемые системой телемеханики, обычно содержат информацию двух видов: сигнализирующую, дающую качественную оценку состояния как отдельных органов управления объекта ("включено", "выключено", "открыто" и т. д.), так и объекта в целом ("стоит", "движется", "вверху", "внизу" и др.), а также параметров, характеризующих объект ("норма", "меньше нормы", "больше нормы", "авария" и др.), и измерительную, дающую количественную оценку контролируемого параметра (например, температуры, давления, напряжения в электрической цепи, угла поворота вала и т. д.). Поэтому и соответствующие процессы телемеханического контроля называются телесигнализацией и телеизмерением.

Телеуправление и телеконтроль отличаются от дистанционного управления и дистанционного контроля тем, что все сигналы управления и контроля передаются по одной линии связи (существуют многопроводные системы, однако число проводов в них существенно меньше числа управляемых или контролируемых объектов). Эта особенность телемеханики позволяет осуществлять передачу информации на расстояние с меньшими материальными затратами, чем при дистанционном управлении.

Для обеспечения независимой передачи (и приёма) многих сигналов по одному каналу связи в телемеханике применяется так называемое разделение сигналов, при котором сигналы сохраняют индивидуальные свойства и не искажают друг друга. Из множества способов разделения сигналов обычно применяется разделение по времени (каждому объекту отводится определённый интервал времени), по частоте (для каждого объекта устанавливается своя полоса частот), смешанное - частотно-временное и адресное (каждому контролируемому пункту присваивается адрес, и все сообщения обязательно начинаются с кода адреса выбранного контролируемым пунктом).

Теория телемеханики изучает вопросы формирования и преобразования телемеханических сигналов, передачи их по линиям связи с ограничивающей полосой пропускания частот и при наличии помех, представления информации оператору и технической реализации ТМС. К основным проблемам телемеханики относятся проблемы повышения достоверности передачи информации, эффективного использования каналов связи и создания экономичной и надёжной аппаратуры.

Первые попытки производить измерения и управлять работой машин на расстоянии относятся к концу 19 в.; термин "телемеханика" был предложен в 1905 французским учёным Э. Бранли. Первоначально с понятием телемеханика связывали представление об управлении по радио подвижными военными объектами. Известны случаи применения средств боевой техники, оснащенных устройствами управления на расстоянии, в 1-й мировой войне 1914-18. Практическое применение телемеханики в мирных целях началось в 20-х гг. 20 в. главным образом на железнодорожном транспорте.

Источник: БСЭ, 1969-1978 | Г. А. Шастова



воскресенье, 6 января 2013 г.

ПИАНОЛА | ИЗ ИСТОРИИ ЗВУКОЗАПИСИ


Британский журнал "Уорлд оф Уандер", иллюстрация Лесли Эшвелла Вуда
How It Works: Piano - Pianola. World of Wonder, 1932. Art by L.Ashwell Wood


Пианола (англ. pianola) - приставное или встроенное устройство, превращающее обычное фортепиано в механическое. Разновидности пианол выпускались под различными названиями, в т. ч. вельтеминьон, фонола и др. Сконструирована в 1897 американским инженером Э.С.Вотеем (Edwin Scott Votey). Каждой клавише фортепиано в пианоле соответствовал особый молоточек или привод к соответствующим молоточкам фортепиано. В первых конструкциях молоточки приводились в действие от вращаемого рукояткой вала, на поверхности которого были расположены выступы в определённой, индивидуальной для каждого исполняемого произведения последовательности. Посредством сложного пневматического механизма молоточки приводились в движение и ударяли по клавишам. В конце 19 - начале 20 вв. пианола была усовершенствована - управление клавишами стало осуществляться при помощи бумажных перфорированных лент. Пианола воспроизводила исполнение известных пианистов начала 20 века. С появлением фонографа и распространением граммофона и магнитофона пианола вышла из употребления.
В.Я.Сисаури. Музыкальная энциклопедия



УСТРОЙСТВО



1. Педаль
2. Передача от педали на меха
3. Меха
4. Резервуар высокого давления
5. Выпускной патрубок
6. Воздухопровод
7. Воздушная камера первичного клапана
8. Вторичный клапан
9. Пневматический привод ударного устройства
10. Сочленение ударного устройства с ударно-клавишным механизмом фортепиано
11. Ударно-клавишный механизм фортепиано
12. Пневматический двигатель барабана перфорированных лент
13. Считыватель
При совпадении отверстия считывателя с отверстием в перфоленте, давление в воздушной камере падает, что приводит к срабатыванию пневмо-привода ударного устройства пианолы, которое заставляет молоточек ударно-клавишного механизма фортепиано ударить по струне.
Дополнительно: THE PIANOLA INSTITUTE